Товщиномір фарби Prodig-Tech GL-PRO-2FA

Вимірювач серії GL-PRO-2 від Prodig-Tech - це рішення на основі сучасних 32-бітних процесорів. Це забезпечує швидке і точне вимірювання за допомогою 12-розрядного тестерного перетворювача.

Для створення лакометра Prodig-Tech GL-PRO-2FA була використана інноваційна конструкція вимірювального щупа, яка дозволяє проводити точкові вимірювання на феромагнітних і немагнітних матеріалах (в залежності від версії), автоматично розпізнаючи досліджуваний матеріал і інформуючи про тип матеріалу на дисплеї.

Функції фарбоміра Prodig-Tech GL-PRO-2FA

Відмінною особливістю GL-PRO-2-FAZ є автоматичне розпізнавання того, чи є феромагнітний лист оцинкованим або неоцинкованим. Це має велике значення при вимірюванні на автомобілі - він покаже, які компоненти кузова були замінені на більш дешеві, не оцинковані.

Фарбомір Prodig-Tech GL-PRO-2FA має функцію калібрування по еталонах товщини, що входять в комплект.

Лакомір Prodig-Tech цієї серії має 1,8-дюймовий кольоровий РК-дисплей, що легко читається, на якому відображається поточне вимірювання, статистика вимірювань і всі необхідні функції. Він управляється за допомогою 4-кнопкової клавіатури і додаткового тригера, натискання якого підсвічує місце вимірювання.

Щуп тестера закінчується так званою кулькою і був повністю розроблений виробником.

Виявлення оцинкованої листової сталі - версія GL-PRO-2-FAZ

Товщиномір фарби GL-PRO-6-FAZ має функцію, яка полегшує виявлення шару цинку на сталевих листах. Це корисна навичка, особливо при пошуку вживаного автомобіля. Досить часто в автомобілях після дорожньо-транспортних пригод замінюють цілий компонент кузова, наприклад, крило. Якщо компонент новий і буде пофарбований відповідно до мистецтва, важко перевірити, чи є він заміною або оригінальною частиною, ґрунтуючись лише на вимірах фарби - показання фарбоміра можуть вказувати на те, що компонент є оригінальним; заводського виробництва. Аналоги кузовних деталей, вироблені різними компаніями, часто не оцинковані. Звичайно, щоб відрізнити такий елемент, решта автомобіля повинна бути з оцинкованої сталі, що і буде виявлено датчиком (індикація FeZn). Якщо, наприклад, на одному бризковику є індикація цинку, а на іншому вона відсутня, це може свідчити про те, що компонент був замінений.

При вимірюванні такої оцинкованої сталі, яку вимірювач зможе розпізнати, на дисплеї буде показано FeZn або Fe+Zn. При вимірюванні не оцинкованої сталі на дисплеї відображатиметься інформація про вміст заліза.

Вимірювач лаку GL-PRO-6-FAZ - що потрібно пам'ятати

Інформація про оцинковану сталь була введена для вимірювань на кузовах автомобілів і для вимірювань в інших областях, але із застереженням, що сталь, яка тестується, може бути покрита цинком, а не іншим металевим з'єднанням з діамагнітними (наприклад, мідь, золото) або парамагнітними (наприклад, алюміній) властивостями. У такому випадку фарбомір також може показувати FeZn (а не, наприклад, Fe+Al, Fe+Cu). Це відбувається тому, що прилад виявляє діамагнітний або парамагнітний шар, нанесений на сталевий лист.

Іноді буває так, що товщиномір лаку може не показувати інформацію про FeZn при вимірюванні на листах, покритих антикорозійним шаром, що містить елементи цинку. Це пов'язано з тим, що існують різні методи захисту від корозії з використанням цинку, і в деяких випадках товщиномір може не виявити шар з вмістом цинку. Тестер також може не виявити цинковий спрей, нанесений на листовий метал.

Товщиномір фарби GL-PRO-6-FAZ виявляє шар цинку, якщо він є безперервним, наприклад, нанесений методом занурення. Суцільний шар цинку - це правильно нанесене покриття. Нижче, зліва, ви знайдете мікроскопічне фото правильного шару цинку на сталі - наш товщиномір фарби GL-PRO-6-FAZ виявляє саме такий шар цинку. Праворуч фотографія переривчастого, грудкуватого, дефектного шару цинку - такий цинк прилад, швидше за все, не виявить.

Слід зазначити, що функція виявлення цинку на сталевому листі працює до загальної товщини фарби близько 300-350 мкм.

Товщиномір фарби Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ:

• вимірює сталь без додаткового діамагнітного або парамагнітного металевого шару - в цьому випадку ви отримаєте результат Fe;
• вимірювання на сталі, покритій цинком або іншим діамагнітним або парамагнітним металевим матеріалом - результат FeZn;
• в деяких випадках може статися так, що антикорозійний захист, що містить цинк, не буде виявлений, цинк повинен бути суцільним;
• спрей-цинк може не виявлятися при нанесенні на лист, оскільки він не є суцільним за структурою;
• може не виявити цинк, якщо товщина фарби разом з товщиною цинку перевищує 300-350 мкм - тоді буде показано Fe, навіть якщо сталь може бути оцинкованою.

Зверніть увагу, що показник вмісту цинку на сталевому листі є орієнтовним. Якщо ви сумніваєтеся, чи потрібно оцинковувати автомобільний компонент, краще звернутися за інформацією до виробника автомобіля.

Переривчастий, нерівний або неоднорідний шар цинку - функція тестера фарби GL-PRO-6-FAZ

Іноді постачальник автомобілів заявляє, що листовий метал оцинкований, а датчик не виявляє такого шару цинку. Згідно з нашими дослідженнями, це пов'язано з неоднорідною структурою цинку (фото вгорі праворуч). За висновками експертів, таке покриття є дефектним і не виконує свою функцію належним чином. Перевага тестера фарби GL-PRO-6-FAZ полягає в тому, що він просто не виявить такого дефектного покриття.

Основні можливості фарбоміра Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ:

• вимірювання на листовому металі (автоматичне визначення): сталь, Fe; алюміній, Al;
• автоматичне визначення підкладки;
• діапазон вимірювання 0-2000 мкм;
• ціна поділки 1 мкм для Fe, 5 мкм для nFe;
• мінімальна зона вимірювання для nFe 15x15 мм, для Fe 5x5 мм;
• вбудований підпружинений зонд з кульковим наконечником;
• статистика вимірювань (кількість, максимальне, мінімальне, середнє, попереднє);
• 3 режими роботи: безперервне вимірювання, утримання вимірювання (HOLD 1), зупинка вимірювання (HOLD 2);
• можливість ручного вибору режиму вимірювання, Fe або Al;
• пам'ять на 960 вимірювань
• помічник для автомобільних вимірювань (графічний + текстовий);
• калібрування (з пластинами і еталоном товщини);
• звукова сигналізація;
• світлодіод для підсвічування місця вимірювання;
• живлення: дві лужні батарейки АА (R6);

Ми рекомендуємо вам дізнатися більше про тестування цинкових покриттів на автомобільному листовому металі різних виробників на сайті: www.prodig-tech.pl в розділі ВИПРОБУВАННЯ.